2020年7月30日木曜日

続9'8"






ここのところ営業時間中も何かと作業しており、ブログまで手が回らない状況となっております。

ブログを休みがちとなってしまっておりますが、手が空いている時には、何かしらポストしていきたいと思います。

さて本日は、先週より製作が始まったカスタムオーダーロングボードの写真を貼り付けさせて頂きました。

既にデッキ側、ボトム側のラミネートが終わっており、本日午前中、ディケールとレジンリーシュブリッジを取り付けてから、デッキ側のサンディングコートまで作業を進めて参りました。

残る工程は、ボトム側のサンディングコート〜サンディング〜デッキ側トップコート〜ボトム側トップコート〜サンディングですので、5工程。幾つもの工程を経てサーフボードが完成します。

特に時間を要するのがグラスワーク。
昨年の水害によって、店内の商品点数が約半分に減ってしまったこともあり、売り場面積を縮小して、店内半分をグラスルームとして有効活用するべく、現在、シースワロー店内を自らの手で改装しております。

シェイプは、ガレージシースワローで行い、グラスワークをシースワロー店内で行えば、時間を気にせずグラスワーク出来るため、サーフボード製作の効率を上げると共にクオリティも上げることが出来ると思うのです。

2020年7月26日日曜日

2020年7月25日土曜日

2020年7月22日水曜日

9'8"




一昨日午前中、9'8"のシェイプに取り掛かり、昨日、波乗り後にシェイプを終えました。

一昨日は、7'0" Hawk 2のボトム側をホットコートし、硬化を確認してから、9'8"のシェイプに取り掛かり、厚み、ロッカーを調整。そして昨日、波乗りから戻ってから、デッキ、ボトムをフォイルしてレイルを形成し、シェイプ完了です。

デッキ、ボトム共にレイルに向かってボリュームを落とし、マイルドなピンチドレイルにしたかったので、センターの厚みは3 1/8。いい感じのロールドボトムを形成出来たと思います。

木曜日の午前中にフィンボックスを取り付け、来週から本格的にグラスワークに取り掛かる予定です。

波乗りの方は、昨日朝6時ごろ茨城のポイントに到着。自作9'6"ログを手に入水です。

「大して良くないだろう・・・」と、全く期待していなかったのですが、いざ入水してみると腰前後位のサイズだったものコンスタントに波があり、面もまずまず。ライト、レフト共にいいブレイクをしており、その上、サーファーの数も少なかったので、良い波を何本も乗ることが出来てしまいました。

2020年7月19日日曜日

あと少し




写真は7'0" Hawk 2サンディングコート時のもの。サンディングを既に済ませ、デッキ側のトップコートまで工程が進んでおりますので、明朝、ボトム側のトップコートを済ませたのち、午後からロングボードのシェイプに取り掛かれればと思っております

今回製作するロングボードは、以前、自分、デモ用に製作したロングボードよりも「テイル側の幅をワイドにしてピッグアウトラインにして欲しい」とのカスタムオーダーを受け、念のため新たにテンプレートを製作して対応することに致しました。

下に貼り付けさせて頂いたアウトラインが、新たに製作したテンプレートを使用して製作するサーフボードのイメージ。


既にボトムやレイル形状、ボリューム配分、ロッカーなど、しっかりイメージ出来ており、アウトラインはピッグでもクラシックな感じにはせず、モダン寄なテイストを入れられればと思っております。

製作工程ごとにブログやインスタグラムなどで紹介できればと思っておりますので、気になる方がいらっしゃいましたら、引き続きチェックしててみて下さいませ。

2020年7月18日土曜日

New outline


ここのところ、ほぼオリジナルサーフボードの紹介しかしていない気が致しますが、今後はオリジナルサーフボード、エンジョイハンドプレーンのみお取り扱いしていく考えでおりますので、オリジナルサーフボードに関する投稿が増えてくることと思います。

そんな訳で、本日はnewアウトラインの紹介です。
先月、サイズがある時に7'0" Hawk 2に乗ってみて「サイズある時は、こんなにボリュームいらないな」と思い、これからの台風シーズンに向け、新たにテンプレートを製作することに致しました。

現在使用している7'0" Hawk 2は、幅が21 1/2、厚みが2 3/4。
ボリュームがあるのでパドル、テイクオフが楽な反面、ドルフィンスルーが少々キツいこともあり、全体的に幅を絞ったアウトラインに厚みも抑えて製作するつもりでおります。

コロナの状況にもよりますが「今年中にもう一度、四国へ行って波乗りしたい」といった想いもあり、パワーのある四国の波にも対応できるようアレンジする考えです。

ディメンションは、6'6" x 20 1/2 x 2 1/2。
お客様から頂いている数本のカスタムオーダーが完成次第、製作に取り掛かりたいと思います。

2020年7月16日木曜日

Glassing



7月初旬より製作が始まった、カスタムオーダー・7'0" Hawk 2 のボトム&デッキのラミネートを先週終え、火曜日の午後と今日の午前中にサンディングコートを行いました。残すところ5工程ほどで完成する予定です。

他には現在、ロングボードのオーダーが2本入っておりますので、こちらの板が完成次第順次シェイプを行い、グラスワークに取り掛かれればと思っています。

話は変わります。
火曜日の定休日に、茨城大貫へ波乗りに行って参りました。波が小さく、風向きが合わないのも分かっていたのですが、ロングボードは積んで行かず、7'0" Hawk 2だけ積んで行きました。スモール&面が良くない状況で、使用してみたかったのです。

波のサイズは、モモあるかないか位。風は北寄りの強めでクロスオン。面はガタついていました。ライト、レフト共、何本か乗ることが出来、そんな状況でもしっかり機能してくれることを確認。ガタついてパワーのない波でも板が走ってくれて、長さの割りにマニューバビリティーもあり、なかなかの好感触でした。

スモールからそこそこサイズのある波まで、オールラウンドに乗ることが出来るモデルとなっております。

2020年7月15日水曜日

本州外へ

 7月11日 瀬戸大橋

 7月11日 高知県

 7月12日 明石海峡大橋

7月12日 淡路島

金曜夕方よりお休みを頂いておりました。
金曜夕方、店を閉めてから向かったのは高知県。
お世話になっているお客様に、オーダー頂いていたサーフボードを無事お渡しし、日曜日の夜、宇都宮に戻って参りました。

金曜夕方に宇都宮を出発。一気に愛知の手前位まで走ってから、夕飯を食べようと思いSAに入ってみると、時短営業のため飲食店は既に閉店。お土産しか売ってない状況だったので、持ってきたパンとバナナを食べてからすぐに本線へ・・・。

とりあえず走れるだけ走って、午前1時ごろ山陽道瀬戸PAにて仮眠。午前4時頃には走り出し、四国内に入ってからは、こまめに休憩を取りながら目的地へ・・・。

海を見たり、道の駅に寄ったりしながら、午後3時頃、目的地に到着。色々とお話しすることが出来たり、波乗り情報なども教えて頂き「無事、板を手渡し出来て本当に良かった」と、思いました。

お客様に納品してからは、高知市のビジネスホテルに宿泊。翌朝午前5時にホテルを出発し、何回か休憩を取りながら宇都宮へ・・・。宇都宮に到着したのは午後5時位だったように思います。総走行距離は2,000kmちょっと。

今回は、お客様への納品が目的だったこともあり、自分の波乗り道具は積んで行かなかったのですが、今度、四国へ行く時にはテストボードを積めるだけ積んで向かいたいと思います。

2020年7月8日水曜日

臨時休業のお知らせ


昨日、定休日ということで、朝のうちに波乗りしてから成田空港に貨物を取りに行く予定だったのですが、茨城大貫通過時点で南寄りの風が凄まじく強く、波乗りせずにそのまま車を走らせ、鹿島方面にて再び波チェック。結局、波乗りせずに成田空港へ向かいました。

成田空港へは午前9時ごろ到着。運送会社にて輸入申告書類を受け取り、貨物地区内の税関にて通関、納税。その後、航空会社の倉庫にて貨物を受け取り、その場で梱包を解体している最中に呆然としてしまいました・・・。

板の色、フィンの色を指定してオーダーしたにも関わらず、どちらも全く違う色・・・。

すぐに写真を撮り、オーダー頂いているお客様へご連絡したかったのですが、成田でも風が強くて板から手を離せない状況だった為、板をハードケースに入れて中積みするのが精一杯。

成田から宇都宮に戻る途中で「フィンエリアだけでも撮影して、お客様に知らせたい」と思い、シースワロー号に載せた状態で撮影し、すぐにメールにて写真を送信したところ「それでも構わない」と、早々に返信を頂き、少しだけ緊張感が解れました。

1年以上、板の完成をお待たせしてしまっていたお客様が何名もおり、本当でしたら、何本か出来上がって送られてくるはずだったのですが、諸事情により送られてきた板は、この1本のみ。

「直接お会いして謝罪したい」と思い、今回出来上がってきた板を自らの手で、お客様の所へ届けることに致しました。
その為、急遽お休みを頂きます。
ご不便をお掛けいたしますが、何卒宜しくお願い申し上げます。

2020年7月4日土曜日

2020年7月2日木曜日

シェイプ完了



本日午前中、お客様からオーダー頂いている7'0" Hawk 2のシェイプを済ませて参りました。

明日からグラスワークに取り掛かりたい気持ちで一杯では御座いますが、気温が上がり、小屋の中の室温も軽く30℃を超えるようになってきてしまった為「室温と湿度を何とかしなければ」と思い、明日スポットエアコンを付けることに致しました。

自分の身体は耐えられるものの、高温、多湿はグラスワークには良くない環境ですので、少しでもクオリティーを上げるべく、スポットエアコン導入を決断した次第で御座います。

2020年7月1日水曜日

Surfing


昨日は定休日ということで、茨城大貫へ波乗りに行って参りました。「大して波無いだろう」と思っていたので、少し遅めに宇都宮を出発し、午前6時ごろ到着。

思っていたよりもサイズがあり、波のサイズは腰前後。
風は、ほとんど吹いてなく面も良い状態。
自作ロングボードを手に入水です。

小さめの波は途中で厚くなってしまい、ロングボードでも板を走らせるのに一苦労な感じでしたが、波を選べばロングライドできる波もあり、板を感じることが出来ました。

使用した板は、ピッグアウトラインにナイフィーレイル仕様。レイルに向かってデッキ、ボトムをフォイルし、ボトムを全体的にロールさせています。ハルのような凸面を持つロングボードといった感じ。因みにディメンションは、9'6" x 22 1/2 x 3 1/16

その為、厚めで力のないセクションではやや安定感が欠けるものの、スピードが乗れば板の安定感が増し、グライド感を存分に感じることが出来ると共に、ウォーキング時なども板の安定感を感じることが出来ます。またロッカーを抑えめにしていることもあり、テイクオフも早く、満足いく乗り味になっている気が致します。

3時間ほど入水後、1時間ほど7'0"ミッドレングスで入水し、波のサイズが落ちたのと、セット間が長くなってきたこともあり、帰路についた次第です。