激走500km

昨日は、自分のミス、段取りの悪さによって、朝から晩まで走り回ることになり、ゆったり波乗りどころではなくなってしまい、午前3時に起床してから宇都宮に戻った午後9時30分過ぎまで、ほぼ休むことなく動き回っておりました。

一応、千葉北にて朝一に1時間30分くらい、用を済ませたのち同じポイントに戻り、夕方に1時間くらい波乗りしたのですが、かなり忙しなく海に入り、海から上がったため「波乗りした！」といった感覚が、あまりありません・・・。

朝一にはダベンポート・The Thingにて入水。

いつもシングに付けているフィン（写真上）を忘れてしまい、シースワロー号に積んであるトゥースピックフィン（写真下）を装着。波のサイズはモモ位で、オフショアが若干強めに吹き、少しだけ面がザワついている状況。

1本目にテイクオフしてみたところ、いつもよりも板の反応が鈍く、コントロールし難い感じ。「波に力が無いからかな？」なんて思いながら2本目に乗り、いつもとは違う感覚は、フィンの影響であると確信しました。

トゥースピックフィンは、写真上のピボットフィンに比べ、フィンに高さ（11"）があり、ベース幅は細め。ピボットフィンの高さは10.5"。トゥースピックフィンよりも立ち気味で全体的に幅が広め。

The Thingは、幅広テイルにテイルボトムエリアにはVeeが施されているため、ピボットフィンを使用した際には、レイルの切り替えがとてもスムースで、板の重さを感じさせない取り回しの良さだったのですが、トゥースピックフィンではレイルの切り替え、ピボットターンなどが難しく「合わない！？」と感じました。

フィンの形、大きさだけでも、かなり乗り味が変わって参りますので、ボックスフィン仕様に乗っておられる方は、色々なフィンを試してみるのも面白いかと思います。「こ、これは！！！」と思ってしまうような、自分に合ったフィンが見つかるかも知れません。